Aparte de Porsche, también soy una gran fan de BMW.
Swissvax: “Selina, muchas gracias por tomarte el tiempo y darnos una visión más profunda. Eres una mecánica bastante joven. ¿Te costó mucho decidirte por este trabajo?”
Selina: Hola, estoy muy emocionada por esta entrevista, para mí siempre fue claro que quería hacer lo mismo que mi papá. Si me preguntaban cuando era niña, mi respuesta siempre era “Voy a ser mecánica”. Así que no, me fue muy fácil.
Swissvax: “¿Por qué elegiste convertirte en mecánica?”
Selina: Durante mi época escolar, hice varias pasantías, en áreas muy diferentes, pero ninguna de ellas me gustó al 100%. Como mi papá es mi modelo a seguir, decidí convertirme en mecánica. En ese momento, no sabía si me gustaría. Como me fascinaba tanto el conocimiento de mi papá, solo quería aprender lo que él sabía. Y al final, funcionó.
Swissvax: “¿Cómo reaccionan los hombres cuando les explicas los problemas que tiene su coche clásico y cómo lo vas a solucionar?”
Selina: Honestamente, no tengo casi problemas o dificultades con eso. Los comentarios de nuestros clientes siempre han sido buenos.
Swissvax: “Cuando eras niña, ¿preferías jugar con autos o con muñecas?”
Selina: Definitivamente con ambos… pero siempre fui una niña completamente fanática de Lego, especialmente Lego Technic. Las muñecas, por supuesto, también estaban ahí, como un clásico.
Swissvax: “También conduces de vez en cuando en la pista de carreras. ¿Es cierto? ¿Cuál es tu coche favorito en la pista?”
Selina: Sí, he sido copiloto varias veces en el 991 Cup de mi papá, pero en realidad solo he conducido una vez, fue en el Red Bull Ring durante el evento Ventilspiel. En Austria, conduje mi Porsche G-modelo de 1984 en la pista de carreras por primera vez, en ese momento aún tenía el motor 3.2L.
Swissvax: “¿Qué relación tienes con tus coches?”
Selina: Uf, esa es una pregunta difícil. Mi G-modelo es definitivamente algo especial para mí, en comparación con mi coche diario. Cuando veo mi coche clásico, siempre sonrío, pensando en todo lo que todavía quiero hacer para que sea como lo imagino. Todavía falta mucho para llegar allí, y estoy deseando que llegue.
Swissvax: “¿Qué coche te gustaría conducir ahora y por qué?”
Selina: Tengo varios modelos en mi lista. Porsche está en la cima, y el nuevo GT3 RS y el Taycan Turbo S están definitivamente en la parte superior.
Swissvax: “¿Cómo encaja un coche eléctrico como el Taycan contigo?”
Selina: No nos quedamos quietos, y la tecnología moderna del Taycan me fascina. El tema es controvertido, y nadie sabe si los coches eléctricos son el futuro o no. Claro, es algo completamente diferente a nivel técnico, ya no hay mecánica, que es lo que yo conozco y en lo que me siento cómoda. Pero la pura potencia y aceleración realmente me impresionan. Y para distancias cortas, por ejemplo, ir al taller y regresar, ¿por qué no?
Swissvax: “¿Qué coche te gustaría desmontar completamente y reconstruir?”
Selina: Definitivamente un 930 Turbo. Pero primero está mi G-modelo. Actualmente, estoy construyendo un motor completamente nuevo para él. Será un motor de 3.8L, eso ya lo puedo adelantar. Aparte de la mecánica, el coche será completamente desmontado, reconstruido y repintado. Ha sido muy golpeado por las carreras en hielo, así que se merece una renovación completa.
Swissvax: “¿El nuevo motor tendrá más de 9,000 RPM?”
Selina: Quién sabe.
Swissvax: “Trabajas mucho en 911s con motor refrigerado por aire. ¿Te entusiasman también los vehículos de otros fabricantes?”
Selina: Aparte de Porsche, también soy fan de BMW, y desde hace 3 años conduzco un E90 como coche diario. El coche nunca me ha fallado. Mi novio también conduce un BMW, un E36, que son simplemente geniales, muy divertidos de conducir y especialmente muy divertidos en invierno (se ríe).
Swissvax: “Describe una salida típica. ¿Cómo se siente para ti y qué pasa por tu cabeza?”
Selina: Debido a mi trabajo, no tengo mucho tiempo para salidas. Recientemente fui invitada y copiloto de mi amiga Verena Proebst. Ella organiza su propio rally, el FalkenhausenClassic, al que pude asistir. ¡Fue una experiencia increíble! Realmente te transporta a esos tiempos. Cada coche tiene su propio carácter y conoces a muchas personas maravillosas.

Swissvax: “¿Qué asocias personalmente con ‘Care for your Dream’?”
Selina: He leído esta frase de ustedes muchas veces y me encanta. Todos tenemos ese sueño en mente, y creo que deberíamos trabajar en él todos los días para hacerlo realidad. Y cuando el sueño se hace realidad, debemos seguir cuidándolo y “soñando”. Mi sueño son mi G-modelo y mi profesión como mecánica, y ambos los “cuido” todos los días.
Swissvax: “¿Cuál ha sido tu momento o experiencia más bonita con o en un Porsche?”
Selina: Creo que fue cuando salí de la caja de salida en el Red Bull Ring durante el evento Ventilspiel y me dirigí hacia la línea de salida. Estaba enormemente emocionada y feliz al mismo tiempo. Nunca lo olvidaré, fue una experiencia maravillosa y definitivamente volveré.
Swissvax: “Actualmente estás restaurando un Porsche antiguo. ¿Cuál es y qué relación personal tienes con este coche?”
Selina: Es un G-modelo de 1984. Originalmente tenía un motor 3.2L, pero actualmente no está en él. Mi papá lo importó de Japón hace unos años y lo usó como coche de carreras de hielo en Lungauring. Cuando comenzó la pandemia, estas carreras se cancelaron y se quedó en nuestro taller. En el otoño de 2020, lo saqué del taller y comencé a trabajar un poco en él, le instalé un sistema de frenos del 996 y optimicé varias otras cosas.
Swissvax: “¿Y qué pasa con el Porsche rojo de Verena? ¿No es también un proyecto de ustedes dos?”
Selina: Me alegró mucho que ella me confiara su 911 rojo. El coche pertenecía a su madre y tiene muchos recuerdos asociados a él. Juntas, reconstruimos el motor. Fue un “proyecto del corazón” para mí. Trabajar con Verena siempre es muy divertido.
Swissvax: “Quizás un consejo de tu parte: ¿cómo dejas tus uñas limpias y listas para el fin de semana?”
Selina: Súper fácil: las froto con un cepillo de trabajador y jabón hasta que estén limpias, pero honestamente, normalmente se me rompen durante la semana y no están muy bonitas de ver. Pero realmente no me importa mucho.
Related Posts
-
•
¿Cómo limpiar correctamente el interior de mi vehículo?
Cuidado y Limpieza Adecuada del Interior del Vehículo Un interior bien cuidado no solo hace que la experiencia de conducción sea más agradable, si... -
•
¿Se puede pulir y encerar la película de protección de la pintura (PPF)?fi
El cuidado y la limpieza adecuados de la PPF La película de protección de la pintura (PPF) ofrece una excelente manera de proteger la pintura de u... -
•
La elección del protector de pintura adecuado: Cera, Cerámica o Película de Protección de Pintura (PPF)?
Cera, Cerámica o Película de Protección de Pintura (PPF) – ¿Cuál es la mejor protección de pintura para su vehículo? En nuestro artículo de blog, destacamos las ventajas y desventajas de las diferentes tecnologías y mostramos cómo SWISSVAX ha desarrollado soluciones innovadoras como KERAMIQ9 a base de agua y nuestra serie de cuidado para PPF para combinar perfectamente brillo, protección e hidrofobicidad. -
•
Cera para coches vs. Sellado cerámico – ¿Cuál es el mejor cuidado para la pintura?
A la hora de elegir la protección adecuada para la pintura, muchos propietarios de vehículos se enfrentan a la decisión: ¿cera clásica para autos o un recubrimiento cerámico? Ambas opciones tienen sus ventajas y desventajas. En este artículo, descubrirá cuál es la mejor solución para su vehículo. -
•
Potencia, Belleza y Alma en el Cuidado del Automóvil: Colaboración con Aston Martin
SWISSVAX se enorgullece de presentar su colaboración con Aston Martin: una exclusiva colección de kits de cuidado diseñados específicamente para los propietarios más exigentes de automóviles deportivos. Desde ceras únicas hasta limpiadores suaves para pinturas mate, cuero y techos de cabriolet. -
•
Cuidado del Automóvil Fácil y Eficaz
Descubra el cuidado perfecto del automóvil con Swissvax. Desde el lavado a mano hasta la limpieza de la pintura y el sellado cerámico, todo en el orden correcto para un brillo impecable y una protección duradera. -
•
¿Con qué cera puedo pulir?
La Diferencia Entre Pulido y Cera Con frecuencia, el término “cera para automóviles” se usa como sinónimo de “pulido para automóviles”. Sin embarg... -
•
Cuidado del cuero con SWISSVAX – Para un cuero nuevo y bien mantenido
Cuidado profesional del cuero para su vehículo. Nuestra guía le muestra paso a paso cómo cuidar de manera óptima los diferentes tipos de cuero en su coche. Desde el cuero liso hasta el Alcantara, desde la limpieza hasta el sellado: todos los consejos importantes. -
•
La serie de cuidado Opaque para pinturas y películas mate
La pintura mate requiere un cuidado especial. Con la serie Swissvax Opaque, puede proteger y conservar el aspecto mate satinado de su vehículo, sin brillo y con una protección óptima. -
•
Keramiq⁹ – Innovación y Tradición en Armonía
Con el sellador cerámico en spray Keramiq⁹ de Swissvax, se ofrece una solución fácil de usar para quienes desean mantener la protección y el brillo de su vehículo a largo plazo. Keramiq⁹ combina la facilidad de aplicación de una cera con la resistencia y protección de un recubrimiento cerámico, lo que lo hace ideal para el uso personal. -
•
Stefania Buckley le encanta ir de road trip con su familia.
Mis hijos siempre me cuentan sus secretos en nuestros viajes en coche. Swissvax: “Stefania, gracias por tomarte el tiempo para contarnos más so... -
•
Breaking the light
La pintura de un automóvil es a la vez una bendición y una maldición para un fotógrafo. El color, el estado y cómo la carrocería interactúa con el ...